7 juin 2010
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Donc se week end j’ai mon joint de culasse qui à sauté, donc j’ai démonté mes deux culasses. J’ai donc vidangé le circuit de refroidissement, et j’ai tout démonté.
Vidange du liquide de refroidissement
Voila le moteur sans les cache culbuteur et sans les pipe d’admission/carbu
Une des culasse avec son joint
La pipe d’admission et le carbu
Un des piston
Une série des 4 pistons avec les tiges de culbuteur
Maintenant j’ai envoyé mes culasse chez un spécialiste, pour qu’il puisse les éprouvé. Et j’ai aussi commandé mes joints et les vis. J’espère avoir ça avant la fin de la semaine. Comme ça direction les 24h du mans avec, sinon ben on ira avec un autre véhicule. :’(